Estreno mundial del Ferrari 599XX en el salón de Ginebra.

El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra es el lugar elegido por Ferrari para el debut mundial de los 599XX, esperado por un grupo selecto de clientes.

El último nuevo coche incorpora las tecnologías más avanzadas que son el resultado de la investigación de Ferrari en la F1. Muchas de las soluciones tecnológicas que lleva están usándose por primera vez y se han desarrollado exclusivamente para este automóvil especial.

Los 599XX se caracterizan por un concepto electrónico innovador llamado "High Performance Dynamic Concept" que se ha diseñado para conseguir las máximas prestaciones del coche gestionando la combinación de los límites mecánicos del automóvil con el potencial de sus mandos electrónicos.

El manejo deportivo se ha mejorado gracias a la adopción de segunda generación del sistema de suspensión SCM. El uso en pista también se ha hecho más fácil gracias al nuevo "ingeniero virtual del coche", una pantalla en el automóvil que proporciona una indicación en tiempo real de la eficacia del vehículo. La aerodinámica del 599XX se afiló en las numerosas sesiones de prueba en el túnel de viento con el resultado que el automóvil obtiene ahora 280 Kg. de downforce a 200 Km/h (630 Kg. a 300 Km/h).

Los ingenieros de Ferrari han usado "donuts" derivados también de la F1, que en parte cubren los discos de frenos y el margen de la rueda. Éstos tienen la doble función de mejorar aerodinámica y enfriar los frenos.

Por lo que se refiere a la carrocería, se ha usado ampliamente los compuestos de fibra de carbono y los ingenieros utilizaron su experiencia trabajando con el aluminio para alcanzar el objetivo de peso. El sistema de frenos de carbón cerámico acorta las distancias de frenada y es más eficiente con una economía de peso.

Los 599XX vienen con neumáticos slick (29/67 R19 Delante y 31/71 R19 Detrás) específicamente desarrollados para aumentar al máximo la estabilidad en curva y aumentar la aceleración lateral. Ellos van colocados en llantas de 19 x 11J delante y 19 x 12J detrás.
» Fuente: Gpeuropa.net